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葡京比分网开户-郑济高铁山东段拿到“准生证” 济南坐高铁到雄安又多一个选择

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  郑济高铁山东段拿到了“准生证”。近日,国家发改委正式批复《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究汇报》,该段正线全长209.7公里,工期打算4年,远景单向年输送能力3000万人次。

  正线设7站,需新建长清高铁站

  郑济高铁共分为两段建设,此中郑州至濮阳段先期工程已于2016年10月开工,全线于2017年6月正式开工,打算工期至2021年5月底。这次国家发改委批复的正是濮阳至济南段工程,线路起自濮阳东站,经河南省濮阳市,山东省聊城市、德州市、济南市,终至济南西站和济南站。正线全长209.7公里,设站7座,此中新建南乐、莘县、聊城西、茌平南、长清5座高铁站。

  济南枢纽采用引入京沪高铁济南西站方案,同步建设本线与济南方向联络线,新建济南站至大明湖站联络线。设计速度目的值350公里/小时,铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,建设工期4年。该项目建设对加强华夏城市群、山东半岛城市群接洽,完善济南市“米”字形高铁网络具有重要意义。

  该工程可研汇报的批复显示,项目投资估算总额约为409.3亿元。此中,工程投资386.5亿元,动车组购买费22.8亿元。山东省承担引入济南西站方案增加工程投资23亿元;济南站至大明湖站增建三线投资15.4亿元,由山东省、中国国家铁路团体有限公司区分承担12.32亿元、3.08亿元;其余投资370.9亿元,资本金计185.45亿元,山东省出资110.95亿元(含征地拆迁用度61.73亿元),由山东省及济南市、德州市、聊城市财政布置出资;河南省出资18.86亿元(含征地拆迁用度7.3亿元),由河南省及濮阳市财政布置出资;中国国家铁路团体有限公司出资55.64亿元,由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定)。征地拆迁用度依照国家及地方政府有关划定,经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外的资金运用国内银行贷款。本项目山东段由组建的合伙公司作为项目业主,河南段由河南城际公司作为业主。

  将来济南人经聊城西可通达香港

  值得一提的是,批复中提出统筹做好该项目与济南至青岛铁路、京港(台)高铁通道北京经雄安至商丘段及相关路网衔接。

  凭据已有信息,黄台联络线工程为连救济南东站至济南站的关键线路,郑济高铁接入济南西站后,经济南站、大明湖站,通过黄台联络线至济南东站,实现郑州—济南—青岛华夏腹地至海滨的连通。而郑济高铁接入京港台高铁通道详细信息披露不多,只是在本年年初的京港台高铁丰台至雄安至商丘段可研评估会上,丰台至雄安至商丘段可研评审线路规划在聊城西设站,实现郑济高铁和京港台高铁交汇。这样一来,济南至雄安新区多一个选择,而且将来济南人经聊城西还可通达香港。此前,石雄城际铁路线路已确定,通过石济客专,济南可实现通达雄安新区。

  虽然郑济高铁濮阳至济南段长清高铁站选址未最终宣布,但批复中要求,新建车站选址尽可能在中心城区或接近城市建成区,确保人民民众乘坐高铁出行便当。

  郑济高铁濮阳至济南段可研汇报被国家发改委批复后,就相当于拿到“准生证”了,而后就是进行初步设计,下一步就是开工了。凭据已宣布的2019年铁路总公司开工打算以及山东省宣布的2019年重点项目名单,郑济高铁山东段均榜上有名,该线路的建设可坚固济南西站的枢纽地位并添补济南西向高铁空缺。据相识,山东段新建跨黄河大桥一座,初步方案是公铁两用大桥。 (新时报首席记者罗晓飞)

原题目:郑济高铁山东段拿到“准生证” 济南坐高铁到雄安又多一个选择

值班主任:田艳敏

 
 

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